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电动平板车的两侧设有提升孔用于提升

  电动平板车整体布局和框架。电动平板车主要由车架系统,变速箱(驱动轮对),被动轮对和电动控制组成。框架是由四个纵梁和多个梁和底板焊接的框架结构。 通常,大槽钢用作框架的纵梁和梁,轴承在八个点处承载,并且框架受到均匀的应力。 轮组上的扁平轴承座用螺栓固定在框架上。 这种结构有效地降低了桌子的高度。
  电动平板车前后有一个连接钩。 如有必要,您可以拉其他平车或被拖。 在平车的两侧设有提升孔,用于提升。电动平板车采用电缆卷筒,电动平板车电池组,电动平板车采用低压轨供电,轴采用绝缘导电装置。 该车配有升压变压器。 所供应的电能由电气系统控制,以使平车前进或后退。
  轮对。在车轮和车轴之间有一个绝缘套管和一个绝缘的内外垫。 绝缘套管由尼龙制成,具有高机械性能。 车轮隔热后,电动平板车可以使用两个导轨作为两个导电轨。 轴材料由45#钢淬火和回火。 车轮材料由55号铸钢制成。 车轮表面淬火。 轴承是双列径向球面滚子轴承,可自动补偿框架的变形偏差。
  电动平板车轮组通过扁平轴承座安装在框架梁下方,每个侧面由四个螺栓固定。 这种结构有效地降低了桌面的高度,横向稳定性,改善了承载能力,并且框架有利地受到应力。